連日來，山東省、濟(jì)南市出臺(tái)措施，在防疫前提下確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)。街面上的車輛也開始多了起來，部分早晚高峰甚至已經(jīng)出現(xiàn)壓車現(xiàn)象。

數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南市的交通流量已經(jīng)恢復(fù)至疫情爆發(fā)前70%至80%，一座座被疫情壓制的城市正在從沉寂中醒來。

探訪：那個(gè)久違的周一正在回歸

從上周一（2月24日）開始，濟(jì)南市民黃先生就有意提前出門上班。黃先生家住濟(jì)南西站附近，在奧體中心附近上班，從家到單位，他走得最多的是線路是沿二環(huán)西高架轉(zhuǎn)二環(huán)南，再到龍鼎大道。正月十五后，黃先生開始正常上班，那個(gè)時(shí)候路上車輛稀少，一路下來也見不到幾輛車，32公里的路程27分鐘左右就到家了。已經(jīng)看慣了車來車往的黃先生反倒感覺不習(xí)慣。

隨著濟(jì)南市促進(jìn)企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工措施的實(shí)施，黃先生明顯感覺到路上的車多了。上下班花在路上的時(shí)間也慢慢變長，27分鐘、30分鐘，35分鐘，到本周一（3月2日），這個(gè)時(shí)間已經(jīng)增加到了47分鐘。

“明顯感覺到二環(huán)南高架車流量增加了，我感覺跟春節(jié)前的流量已經(jīng)差不多了！”黃先生說，這個(gè)感覺很熟悉很親切，生平第一次覺得堵車還這么可親。

對“堵車”感到親切不只黃先生一人，3月2日，濟(jì)南市民的朋友圈再度掀起了一輪曬堵熱潮，跟以往的吐槽不同，這一次人們的畫風(fēng)大變，一邊曬堵車照片，一邊抒發(fā)內(nèi)心的激動(dòng)。“啊，久違了！”“相信嗎？濟(jì)南竟然又開始堵車了，哈哈哈”一片歡樂祥和的氛圍。

隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)的增多，濟(jì)南市區(qū)的交通流量的確變大了。5日上午7點(diǎn)30分至9點(diǎn)，記者走訪市區(qū)多個(gè)路段，明顯感覺到車流量的增加。7點(diǎn)30分，在濼源大街歷山路路口，西向東方向開始出現(xiàn)排隊(duì)等信號(hào)的車隊(duì)，最長時(shí)甚至壓車至太平街口。

同樣的情形也發(fā)生在歷山路經(jīng)十路路口，尤其是北向西右轉(zhuǎn)車道，排隊(duì)長度一度達(dá)到五六十米。

車流量最大的還要說經(jīng)十路，尤其是洪山路至玉函立交段，舜耕路口、千佛山路口、歷山路口、山大路口幾乎每一個(gè)路口都車流量巨大，站在山東大學(xué)千佛山校區(qū)的人行過街天橋上，聽到的是滿耳的的車流聲，往東往西看滿眼都是車輛。一座熱鬧而充滿活力的濟(jì)南城正在回歸。

數(shù)據(jù)：流量已經(jīng)恢復(fù)到節(jié)前八成

對于交通流量變化感受最深刻的莫過于在路面上執(zhí)勤的交警。在濟(jì)南交警支隊(duì)高新大隊(duì)民警李濤印象中，從上周開始，在高新區(qū)舜泰廣場、漢峪金谷等商業(yè)聚集區(qū)，車流量就開始明顯回升，本周開始，這里基本上已經(jīng)達(dá)到疫情爆發(fā)前的流量水平了?；诖?，高新大隊(duì)也增派了警力維護(hù)交通秩序，保證交通順暢平穩(wěn)。

李濤的說法是有數(shù)據(jù)支撐的。濟(jì)南交警提供的數(shù)據(jù)顯示，3月2日，經(jīng)十路奧體東路全天的交通流量相比2月24日（上周一）上升了38.52個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)十經(jīng)七路口則上升了20.14個(gè)百分點(diǎn)，增幅非常明顯。這只是全市交通變化的一個(gè)縮影。

從全市交通流量看，早高峰期間交通流量環(huán)比上周增長54.46%。從交通運(yùn)行指數(shù)來看，近一周來我市平均運(yùn)行日均上升0.82%；主城區(qū)運(yùn)行指數(shù)較上周同期上升19.96%。

來看更為直觀的數(shù)據(jù)，歷下交警大隊(duì)交通科副科長李曉斌介紹，從歷下區(qū)的情況來看，綜合最近兩周的交通流量數(shù)據(jù)判斷，目前，轄區(qū)交通流量總體水平已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的70%到80%。尤其是經(jīng)十路，歷山路、濼源大街、經(jīng)七路等主干道，早晚高峰期的交通流量已經(jīng)接近節(jié)前正常水平。齊魯醫(yī)院、省中醫(yī)東院區(qū)、千佛山醫(yī)院等周邊道路流量增加明顯。

“流量增大是明顯的，但總體來說還是平穩(wěn)暢通的”李曉斌說，交警部門也在時(shí)刻關(guān)注著流量的變化，實(shí)時(shí)調(diào)整勤務(wù)模式保證交通的順暢運(yùn)行。截止目前，歷下區(qū)的40多處高峰定點(diǎn)疏導(dǎo)崗位，12組流動(dòng)疏導(dǎo)崗位已經(jīng)全部恢復(fù)正常執(zhí)勤。市區(qū)交通流量增加單總體依舊平穩(wěn)暢通。

趨勢：一座座城市正從沉寂中醒來

路面上不光私家車多了，乘坐其他交通方式出行的人群也在增多。作為濟(jì)南公交公司102路公交車的調(diào)度員，鹿毅感觸最深的除了私家車的增多外，就是道路上行人和非機(jī)動(dòng)車的增加，從上周開始，每輛公交開出，他不忘提醒駕駛員一定注意路上的行人、非機(jī)動(dòng)車，而在此之前這個(gè)提醒很多時(shí)候就是多余的，因?yàn)?ldquo;那時(shí)候路上很少用行人，車也少，憑我們駕駛?cè)说募夹g(shù)根本無需提醒”鹿毅說。

此外，乘坐公交的人數(shù)也在明顯增加。兩周前，交通平峰公交上座率很低，有時(shí)一趟跑下來也就兩三名乘客，即便是高峰期也只有10%左右?，F(xiàn)在，公交上座率平峰時(shí)也已經(jīng)達(dá)到20%至30%，高峰時(shí)達(dá)到40%，防疫需要公交嚴(yán)格控制上座率不能超過50%，為了便利乘客，公交公司根據(jù)實(shí)際客流加大車輛班次。“最近幾天，基本上每天都在不斷增加班次”鹿毅說。

交通流量是觀察城市變化的一個(gè)窗口，通過交通變化可以明顯感到這個(gè)城市正在逐步恢復(fù)往日的活力。而這一切得益于省市兩級(jí)黨委政府出臺(tái)的一系列確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有力措施。不惟濟(jì)南，在青島、臨沂、煙臺(tái)等等省內(nèi)其他地市，近日來的交通流量也表現(xiàn)出升溫趨勢，出現(xiàn)了久違的“擁堵”，一座座城市正在從疫情壓制的沉寂中醒來。

5日，濟(jì)南市開始開通至聊城、德州、濰坊、東營、濱州、臨沂、禹城等地的市際客運(yùn)班車，市際人員流動(dòng)也更加便捷。我們的生活正在慢慢步入正軌。（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張?zhí)﹣?王鑫）