3月26日，伴隨著旋挖機的轟鳴聲，跨膠濟鐵路特大橋首根樁基145#墩1號樁順利開鉆，標志著黃臺聯(lián)絡(luò)線項目主體工程施工正式拉開帷幕。

新建濟南樞紐膠濟鐵路至濟青高鐵聯(lián)絡(luò)線工程由中鐵十局集團有限公司承建，為雙線城際鐵路，設(shè)計時速120公里/小時，全長10.47公里。西起黃臺站東咽喉，新建線路沿膠濟線北側(cè)向東走行，局部占壓圓形儲煤倉，跨大辛河后折向北，沿大辛河東岸走行，上跨工業(yè)北路至大辛河與小清河交匯處折向東北，接入濟青高鐵濟南東站。

項目建成后，將實現(xiàn)在濟南鐵路樞紐內(nèi)由京滬高鐵、石濟客專、鄭濟客專和濟青高鐵構(gòu)成的“十”字型高速鐵路網(wǎng)客運站的互聯(lián)互通，從根本上改變現(xiàn)在進出濟南站須繞行濟南西高鐵站方向的路線，實現(xiàn)濟南站與濟南東高鐵站的直通，為出行旅客節(jié)省時間約35分鐘左右，大大方便省內(nèi)外人員往來與交流，也將為發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟發(fā)揮積極、重要的作用。

中鐵十局工作人員克服了疫情期間對工程施工的各種不利影響，在嚴格落實項目防疫工作的同時，制定科學合理的供圖和生產(chǎn)計劃，積極協(xié)調(diào)設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主和地方建設(shè)管理部門，嚴格組織管理，強化過程質(zhì)量、安全管控，確保了首樁開鉆節(jié)點目標的如期實現(xiàn)。

首根樁的順利開鉆，極大的鼓舞了士氣，黃臺聯(lián)絡(luò)線項目將會以此為鍥機再接再厲，力爭多開工作面，大干快上，如期完成各項工期節(jié)點。

新建濟南樞紐膠濟鐵路至濟青高鐵聯(lián)絡(luò)線是溝通濟青高鐵與濟南市中心便捷、快速的聯(lián)絡(luò)通道，對于濟南市經(jīng)濟發(fā)展及相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動具有積極作用。該聯(lián)絡(luò)線引入濟南東客站符合城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，有利于帶動東部城區(qū)的擴展，形成濟南站、濟南西站、濟南東客站的環(huán)狀客運布局，與“一城兩區(qū)”空間格局相呼應(yīng)。濟南站至濟青高鐵聯(lián)絡(luò)線的修建對完善濟南客運樞紐、增強樞紐內(nèi)行車組織靈活性具有重要意義。

該工程2019年9月25日經(jīng)國鐵集團和山東省聯(lián)合批復立項，2019年11月22日批復初步設(shè)計，2019年12月20日完成施工、監(jiān)理招標。項目建設(shè)總工期36個月。2019年12月29日宣布開工，計劃2022年12月29日竣工。

閃電新聞記者 賈方政 殷明慧  濟南報道