從新東站跨黃河至濟陽

35.5公里設站16座

據(jù)悉，本招標項目名稱為新建至濟陽區(qū)（先行區(qū)）有軌電車工程可行性研究及相關支撐性專題報告編制及后續(xù)服務，招標人為濟南交通發(fā)展投資有限公司。具體相關支撐性專題報告包括不限于以下內(nèi)容：《環(huán)境影響評價報告》、《客流預測報告》、《安全預評價報告》、《社會穩(wěn)定風險分析報告》、《泉水環(huán)境影響評價報告》、《交通一體化銜接規(guī)劃設計》以及《文物保護專題報告》。

自合同簽訂之日起，中標方需要在30日歷日內(nèi)完成工可及各支撐性專題報告初稿，45個日歷日內(nèi)完成組織評審，60個日歷日取得相關政府主管部門批復。從專題報告涉及的范圍來看，從“環(huán)評”到“社穩(wěn)”再到文物保護，可以說是非常全面了，這也代表著黃河北首條有軌電車工程到了“搭建骨架”的時候了。

記者了解到，有軌電車項目全部位于濟南市內(nèi)，途經(jīng)濟陽區(qū)、先行區(qū)、歷城區(qū)，線路全長約35.5公里，設站16座。按照此前公開的報道，有軌電車比較確切的起點為濟南東站，引出后跨黃河進入濟陽區(qū)。

有軌電車節(jié)能、環(huán)保

將利用鳳凰大橋軌道

有軌電車是采用電力驅(qū)動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛?，F(xiàn)代有軌電車運行可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點，且其技術特性已與輕軌基本無異，如今多地方也開始在城市中改建或新增現(xiàn)代有軌電車線路，如法國斯特拉斯堡、瑞士日內(nèi)瓦、西班牙巴塞羅那以及我國的大連、天津、上海等城市。

2019年10月15日，在電視問政現(xiàn)場，濟南軌道交通集團董事長陳思斌介紹，有軌電車雖然運載量不如軌交，但空間尺度大，適合在商河縣、平陰縣、鋼城區(qū)、萊蕪區(qū)等不適合建軌交的地區(qū)建設，方便市民出行。

據(jù)悉，濟南首條有軌道電車規(guī)劃從新東站向北，經(jīng)先行區(qū)最終到達濟陽區(qū)。為減小施工難度，節(jié)省時間，黃河北的有軌電車線路將充分利用濟南鳳凰黃河大橋上預留的軌交通道。“邊建邊摸索，也是為后期在平陰等地建設積累經(jīng)驗。”

目前鳳凰大橋正在積極復工中，橋面的下部施工，包括承臺、橋墩已經(jīng)完成了85%。南北兩岸已經(jīng)向中間推移了300余米。按照規(guī)劃，鳳凰大橋也預留了軌道交通條件，而且這種軌道交通的設計標準要高于有軌電車。按照計劃，鳳凰大橋?qū)⒂诿髂昴甑浊巴ㄜ嚒?/p>

位列市級重點項目

目前正與省里積極對接

隨著國家對地鐵項目建設的收緊，近兩年，為了解決交通擁堵，延伸城市發(fā)展框架，濟南一直在積極推進建設有軌電車系統(tǒng)。2019年度市級重點項目中列出了濟南有軌電車1號線項目，但是沒有更加明確的信息。今年1月份公布的2020年度市級重點項目則明確提出“新建新東站至濟陽（先行區(qū)）有軌電車項目”。

《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的意見》（國辦發(fā)[2018]52號）提到，城市軌道交通系統(tǒng)，除有軌電車外均應納入城市軌道交通建設規(guī)劃并履行報批程序。有軌電車項目由省級發(fā)展改革部門負責審批（核準），并做好與相關規(guī)劃的統(tǒng)籌銜接。

3月6日，記者從濟南市有關部門獲悉，有軌電車不需要國家發(fā)改委的批準，我省就能自主決定建設事宜。目前濟南正與省里相關部門進行溝通，建設方案不穩(wěn)定，尚待進一步細化。“有軌電車項目建設在省里尚屬首次，目前我們正對相關流程進行理順。”相關工作人員表示。

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濟南集中謀劃中運量軌交

目前有六個有軌電車項目

隨著市區(qū)內(nèi)地鐵建設的展開，濟南軌道交通將加快實施市域高鐵建設。去年12月，濟南軌道交通集團黨委書記、董事長陳思斌在接受媒體專訪時表示，濟南將集中謀劃周邊區(qū)縣中運量軌道交通項目。

這些項目包括至先行區(qū)（濟陽）、萊蕪至鋼城、長清至平陰、濟陽至商河、濟南至齊河（德州）、章丘南至章丘北等六個有軌電車項目。目前已啟動至先行區(qū)（濟陽）中運量軌道交通項目，并加快推進立項批復和開工準備工作。

濟南至齊河有軌電車醞釀較早。早在2014年，德州召開全市區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和縣域經(jīng)濟倍增計劃工作新聞發(fā)布會上便透露，齊河至濟南開通有軌電車的建設方案已提上日程，濟齊有軌電車將連接齊河與京滬高鐵濟南西站。隨后這條消息時不時地見諸媒體，最近的是2018年4月份，濟南至齊河有軌電車工程齊河段可行性研究及相關支撐性專題報告編制中標公告發(fā)布。

此外，濟南和章丘之間原先也要建設一條有軌電車。當時也叫“有軌電車1號線”。按照規(guī)劃，線路全長37.5公里，項目分兩期建設：一期建設從世紀大道與工業(yè)南路交叉口直到章丘；二期是從世紀大道與工業(yè)南路的交叉口到洪家樓附近，為地下部分。

值得一提的是，2018年4月，1號線工程可行性研究及相關支撐性專題報告編制及后續(xù)服務中標發(fā)布。這兩年也曾經(jīng)傳出過1號線要開工的新聞，不過記者多方搜集，沒有獲得該線路的最新消息。（來源：齊魯晚報）